O sistema de transporte pneumático também é nomeado como sistema de fluxo de ar de transporte. Leva utilização da energia do fluxo de ar para proporcionar os grânulos ao longo da direcção do fluxo de ar no interior da tubagem fechada. É uma aplicação específica da tecnologia de fluidização. O sistema de transporte pneumático é dividido em transporte sob pressão negativa e transporte sob pressão positiva.O transporte sob pressão negativa normalmente leva bomba de vácuo Raízescomo fonte de energia, para bombear o tanque de materiais para um certo estado de vácuo. Sob a pressão atmosférica, forma-se o fluxo de duas fases de materiais e gás na entrada de ar, e através da tubulação de transporte, transportado para dentro do separador ciclónico. O fluxo de duas fases dentro do separador ciclônico sob a ação da força centrífuga e gravidade, separa a maioria dos materiais a partir do gás. E os materiais separados entram no tanque de materiais, uma pequena quantidade dos materiais entra no colector de poeira em conjunto com o gás. Através da ação do saco de filtração, o pó é separado do gás e está reciclado. E o gás vai ser descarregado para a atmosfera. O transporte sob pressão positiva leva ventilador Raízescomo fonte de energia. A saída do ventilador através do arrefecedor faz a temperatura do gás reduzir à temperatura adequada, armazenado para dentro do tanque de ar; o transporte sob pressão positiva trata-se de que os materiais entram na tubulação de transporte a partir do tanque de envio. Devido à abertura e fechamento de freqüência fixa da válvula solenóide, o fluxo de ar comprimido forma-se o fluxo de ar de pulso (cortador de ar). Com a ajuda do cortador de ar, os materiais são distribuídos (os materiais estão em estado de êmbolo na tubulação). Dependendo da força de impulsionamento com diferença de pressão estática antes e depois da fixação de materiais, os materiais são empurrados para a frente. Depois de a mistura de materiais com ar entrar para dentro do tanque, realiza-se a separação do ar com materiais, realiza-se o armazenamento de materiais, o gás irá ser exaurido; o transporte em fase densa sob pressão positiva trata-se de que no tanque de envio (recipiente de pressão), através de embater no tanque, faz os materiais ficarem no estado de suspensão, aberta a válvula de descarga de materiais, depois de a mistura de gás com materiais entrar a partir da tubulação na parte superior do tanque ao dentro do tanque de materiais do coletor de pó com pulso, realiza-se a separação do gás com materiais, realiza-se o armazenamento de materiais, o gás está ventilado para fora.
Entrega de pressão Positiva (recomendada): O ar de baixa pressão a partir da fonte de ar ir para a sala de difusão da bomba depois de passar através da válvula de regulação (ou válvula de alívio de pressão), válvula de retenção tipo de borboleta, encanamento de ar flexível, bico de pulverização. Osmateriais de pó ou grânulos serão arrancados quando caem para baixo a partir do balde para a área de fluxo de ar de alta velocidade entre o bocal de pulverização e o difusor de pressão. Em conjunto com o efeito de gaseificação do dispositivo de gaseificação na parte inferior, os materiais são gaseificados e tornam-se no estado de suspensão. E, em seguida, os materiais são entregues ao tubo cónico do difusor de pressão pelo fluxo de ar de alta velocidade. São transportados por fluxo de ar a alta velocidade para dentro do tubo cônico do difusor de pressão, passando pelo tubo de expansão na parte de garganta, entrando na tubulação de transporte, alimentados até ao ponto de descarga de materiais exigido, assim é concluído o processo de alimentação de materiais.
Distância de transporte: Distância horizontal 0-500m, Distância vertical 0-50m
Produtividade: 0-1000kg / min
Consumo de ar: 0-5M3 / min, pressão 0.6Mpa (determinada de acordo com a capacidade de transporte, quanto maior seja a capacidade de produção, maior consumo de ar será)
Exigência à fonte de ar: ar comprimido, limpo e livre de óleo. Ponto de orvalho atmosférico -24 ℃
Taxa de remoção de águar: > 99%, tamanho de partícula ≤0,3micron, teor de óleo ≤0,8ppm
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